2022-01-11
冬季，对蓄电池的性能影响很大，本篇分享一些蓄电池的使用技巧。
一、熄火状态避免使用电器
很多车主喜欢在车辆熄火状态下使用主机听歌，看电影；晚上用大灯照明；或者开着空调睡觉。
这样的操作，让蓄电池在没有充电的情况下持续放电，电量减少可能会造成车辆无法启动，并且过度放电对于汽车蓄电池本身有很大的损伤。
所以这种操作，要尽量避免。
二、不要连续启动车辆
如果车辆次点火没有成功，第二次点火不要太急，应至少在15s以后再次起车。防止蓄电池过度放电，影响性能及寿命
如果车辆次点火没有成功，第二次点火不要太急，应至少在15s以后再次起车。防止蓄电池过度放电，影响性能及寿命。
三、车辆长期不用，摘下负极
半月以上不使用车辆时，应将蓄电池负极卡箍取下来，以防车辆电路系统存在的微弱电流将蓄电池电量耗尽。导致再次使用时，无法启动。
四、车辆长期不用，注意给蓄电池充电
蓄电池长久不用，会发生自放电现象，导致亏电。因此，长时间不用的蓄电池，应定期维护，给蓄电池充电，避免因过度放电造成性能及寿命的衰减。
五、注意蓄电池故障警示灯
如果在车辆启动自检过后，仪表盘上亮起一个类似“蓄电池”的警示灯，代表蓄电池或发动机出现了异常，需要去4S店进行检查。
锂离子电池与铅酸电池类似，在使用时要注意安全。检查满充电电压，一般为4.20V/节，并相应设置阈值。确保串联的锂电池没有超过这个电压。当锂离子电池电压达到4.20V/电池时，电流下降到额定电流的3%，或达到底部不能再下降时，电池充满电。当充满电后，断
2022-05-14
要了解36V锂电池的价格差异，首先要知道如何生产36V锂电池。作为电池生产商，对于锂电池的效率来说，体积并不是越大越好，相反，在一定程度上，合适的体积更有利于电池的性能。一般来说，聚合物锂电池的电压在3.2V到4.2V之间比较常见，而小型锂电池，比如
2022-06-17
挂卡锂电池通常是指采用镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂作为正极材料的锂电池，一般使用镍盐、锰盐等作为正极材料的原料，其中镍钴锰的比例可以根据实际需要来调整，这种材料做的挂卡锂电池相对于钴酸锂电池的安全性高。1999年Liu等首次报道了层状镍钻锰三元过渡金属复合
2022-05-11
铝壳电池在存储过程中电压下降很快，厂家一般按每天的压降mV来测量的，单位是mV/天，质量良好的电池电压降每天不会超过2mV。也有一些厂家采用K值计算的方法，即mV/h，一小时压降多少mV，好电池K值一般在0.08mV/h以内。铝壳电池自放电的原因常见
2022-05-27
在连接铅酸电池之前，根据电池串联的数量计算充电电压，并设定电压电流的限制条件。将12V的铅酸电池充电到2.4V，达到电压限制状态，然后将电压设定在14.4V。根据电池大小选择充电电流。对于铅酸电池来说，其额定容量一般在10%-30%。一节10Ah的电
2022-05-13
通常情况下，磷酸铁锂电池的比表面积与碳含量呈线性关系。比表面积太小，表明材料的碳涂层量不够，直接反映在电池内阻高、放电平台低、容量低、倍率性能差、循环性能差。如果比表面积太大，则意味着材料的碳涂层量过高或粒径为纳米级。直接表现为材料的电化学性能优异，
2022-11-09
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