2022-01-11
多元化技术路线可缓解原材料压力
与传统化石能源发电不同，新能源中的光伏、风电和电动汽车需要更多的金属。锂、镍、钴、锰、石墨对于电池的功效、寿命和能源强度非常重要。稀土永磁材料对于风力发电机和电动汽车至关重要。在“2021新材料国际发展趋势高层论坛”上，徐盛明、胡方圆、杨全红、高洪才等多位专家关注了新能源大潮下的原材料紧缺问题。据了解，电动汽车和储能电池的金属需求在2040年将会至少增加30倍。锂需求将经历为迅猛的增长，2040年将增长40多倍，紧随其后的将是石墨、钴和镍，约增长20-25倍。
我国的锂资源禀赋稍差且开采工艺不成熟，对外依赖度很高，2020年原料自供率仅32%。钴更是实实在在的稀缺资源，2020年全球钴探明的储量约710万吨，有约50%分布在刚果(金)，而中国已探明钴储量约8万吨，仅占全球总储量约1%。在镍矿方面，中国目前探明的镍矿资源储量仅占全球总量的3.7%，可以说资源储备严重不足。而锂电池端的需求快速提升与扩产预期也加剧了上游原材料端的供应紧张。Wind数据显示，目前国内电池级碳酸锂价格已突破17万元/吨，年初至今累计涨幅超过225%，其中近两个月涨幅超过90%。
在这样的供需关系下，不同技术路线的电池共同发展将有利于缓解原材料压力，避免在上游产业链被“卡脖子”。同样以镍氢电池为例，镍氢电池原材料以镍和稀土为主，而我国是全球稀土资源丰富的国家，稀土储量4400 万吨REO，占全球储量37%。并且，尽管使用了镍金属，但由于目前镍氢电池回收技术已非常成熟，可有效实现回收利用。据科力远介绍，镍氢电池回收项目已经完成技术开发与中试验证，取得和正在受理的核心专利24项，镍钴锰的回收率可达到98%以上。由此可见，多元的电池技术路线将有利于缓解原材料压力。
工信部日前表示，实现碳达峰、碳中和的关键任务是实施可再生能源替代行动、大幅提升新能源在能源结构中的比重、构建以新能源为主体的新型电力系统。新型电池作为推动新能源产业发展的压舱石，是支撑新能源在电力、交通、工业、通信、建筑、军事等领域广泛应用的重要基础，也是实现碳达峰、碳中和目标的关键支撑之一。多元化的电池技术路线将是新能源时代的必由之路。开发兼具高能量、高功率输出、宽温域、超长寿命、低自放电、低成本的先进镍氢电池，是拓宽其市场竞争力，尤其是在细分领域动力电池和大规模储能应用的发展源动力和方向。
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我们生活中经常使用一次性电池。当你去超市买遥控器的电池时，你注意到有哪些类型的电池吗？今天我将告诉你常见的锌锰电池。锌电池的类型——锌锰电池可分为普通锌锰电池和碱性锌锰电池。普通锌锰电池：正极为石墨棒和二氧化锰（MnO2），负极为锌片，电解质为氯化铵
2023-02-10
聚合物锂电池是在锂电池基础上发展起来的一个分支。聚合物锂电池是指全固态或凝胶状电解液的锂离子电池。一般采用铝塑复合膜作为包装材料。锂电池一般是指铝壳电池，其电解液为液体，外包装材料为铝壳，锂聚合物电池比锂电池更安全。聚合物锂电池是锂离子电池的升级产品
2022-08-01
低温锂电池是针对化学电源性能固有的低温缺陷而专门开发的专用电池。低温锂电池采用创新的设计理念，采用先进的配方系统和材料，严谨的制造工艺和方法，克服了多个技术瓶颈，开发了低温锂电池系列产品。低温锂电池的应用分类低温锂电池采用比表面积为 (2000 5
2022-11-04
日本在电池界“称霸”多年，为何会被中国反超并压制？中日电池争夺战，谁又能在未来更胜一筹？ 在全球向碳中和目标努力的过程中，很多新能源被广泛应用到生活的各个方面，其中动力电池占据了很大的比重。目前，中日韩动力电池企业三足鼎立的局面已基本形成，但中国新能
2023-02-14
安全稳定，新型石墨烯聚碳电容电池，充满电后用射钉枪短路，无反应，放火来烧也不会爆炸。充电速度快，石墨烯聚碳电池可充电10C的大电流。单节电池6分钟即可充满电，上百节电池一起充电10分钟可达95%以上。功率密度高，可达200W/KG~1000W/KG，
2022-08-23
近工程师们开发出了一种低温磷酸铁锂电池，能够在低至零下60摄氏度的温度下保持正常的温度性能。目前可以投放市场的低温电池主要有低温磷酸铁锂电池和聚合物低温锂电池，这两种低温电池技术都比较成熟。与目前在零下20摄氏度停止工作的锂离子电池相比，磷酸铁锂电
2022-04-16
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