2022-05-06
锂离子电池的关键原料石墨的需求将会增加，有必要满足电动汽车对锂离子电池日益增长的需求。由于大型电动汽车电池需要大约25公斤(55磅)石墨来制造锂离子阳极，因此有人猜测，这种需求可能会超过供应。
石墨具有耐热性、导电性和导热性、耐腐蚀等特点，其比铝轻。除了锂离子阳极，先进石墨还被用于燃料电池、太阳能电池、半导体、led和核反应堆。生产纯度为99.99%的阳极石墨既昂贵又浪费。终的成本不是材料，而是净化过程。回收旧锂离子来回收石墨并不能解决这个问题，因为这是一个繁琐的净化过程。
对于传统的石墨阳极，锂离子聚集在阳极的外表面。石墨烯有一个更好的解决方案，即让锂离子穿过10-20nm大小的石墨烯薄片上的小孔。这确保了佳的存储区域和容易提取。一旦投入使用，估计这种电池储存的能量是传统石墨阳极锂离子电池的十倍。通过在阴极中添加钒氧化物，石墨烯进一步得到改善。据说，具有这种增强功能的实验电池可以在20秒内充电，并在1000次循环后保持90%的容量。石墨烯也在超级电容器和太阳能电池中进行测试，以提高比能量密度。
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钛酸锂电池的胀气行业有三种提法：一是钛酸锂材料易吸水，吸附后的水容易变成结晶水。烘烤电池极片和电池芯时，水分不易去除，导致结晶水与电解液反应产生气体；二是电解液对钛酸锂电极表面有较高的还原反应活性，且钛酸锂颗粒表面可能具有催化活性点，催化电解质溶剂的
2022-11-19
电动车电池可用多久？深圳山木新能源：大约在15-20年左右对于有意向购买新能源汽车的消费者来说，关心的除了续航里程，就是电池的寿命了，能跑多少年？多少万公里？今日深圳山木新能源相关专家给出相关信息 从整体市场来看， 如今大部分电动汽车使用的都是三
2022-06-20
目前，低温电池的研发和应用已为人所知。低温磷酸铁锂电池在电极材料、隔板、极片、极耳等方面的材料基本相同，在提高低温性能方面相似。区别在于低温电解质。差异相对较大，直接影响电池在低温环境下的性能。因此，提高低温磷酸铁锂电池性能的主要来源是从电解液开始的
2022-11-10
选择聚合物锂电池时需要考虑哪些因素？1、尽可能获得更高的C数如果预算允许，在任何给定的容量上获得高的C 等级。如果太节俭，可能会损坏马达和调谐器。当你在当地商店购买聚合物锂电池时，好选择一个坚固的、高放电的电池，而不是两个或三个低C等级的电池。为
2022-04-18
目前使用比较多的锂电池是磷酸铁锂电池，因为大家都知道锂电池本身的稳定性较差，安全系数不是比较高，而磷酸铁锂电池是在原有锂离子电池正极材料的基础上进行改进，让其安全系数更高，常见正极材料的有钻酸锂、锰酸锂、镍酸锂等，常用的是钻酸锂。虽然磷酸铁锂电池也
2022-08-22
近工程师们开发出了一种低温磷酸铁锂电池，能够在低至零下60摄氏度的温度下保持正常的温度性能。目前可以投放市场的低温电池主要有低温磷酸铁锂电池和聚合物低温锂电池，这两种低温电池技术都比较成熟。与目前在零下20摄氏度停止工作的锂离子电池相比，磷酸铁锂电
2022-04-16
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